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管線多車流雜仍搶進(jìn)度
大華路力爭7月份全面通車
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市區(qū)大華路改造工程一直備受市民關(guān)注。記者近日從市住建局獲悉，自去年 8 月底動工建設(shè)以來，該局與施工單位采取有效措施，抓協(xié)調(diào)、抓管理，抓落實、抓進(jìn)度，全力以赴推進(jìn)項目建設(shè)，項目進(jìn)度基本達(dá)到預(yù)期效果。目前，大華路西側(cè)路面已竣工通車，并完成西側(cè)人行步道鋪設(shè)、 85% 排水管道敷設(shè)，力爭 7 月份全面通車。
大華路（金砂路～海濱路）項目改造包括道路、排水、綠化、路燈、交通等工程。施工單位有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，大華路從上世紀(jì) 50 年代陸續(xù)建設(shè)，供水、電力、通信等地下管線復(fù)雜繁多，協(xié)調(diào)處理的難度較大，遷改時間過長，增加了施工難度；且沿線相關(guān)單位、居民住宅樓及商鋪排水管繁多，接入新建排水系統(tǒng)費時費工。管線改造無法使用機(jī)器作業(yè)，全部人工施工，很大程度影響了施工速度，影響了工程的建設(shè)進(jìn)度。 “ 加之今年來降水充沛，給地下管線的施工也造成了較大影響，只能安排工人在節(jié)假日加班加點，穿插施工。 ”
大華路自南向北與海濱路、紅領(lǐng)巾路、外馬路、中山路和金砂路幾條主干道交叉，人流車流密集，一到上下班高峰期更是車水馬龍、熙熙攘攘。為保證市民通行，施工方只能將大華路與各主干道交叉處分塊進(jìn)行施工。工程項目經(jīng)理黃英芳介紹，像大華路與外馬路交叉處，便分為 3 塊進(jìn)行施工，地下管線施工要進(jìn)行 3 次，路面施工再進(jìn)行 3 次，對施工進(jìn)度肯定有影響。但為了市民的出行方便，只能抓住人流較少的時段加緊施工。
為更好、更快地完成任務(wù)，市住建局將原 17 個月的建設(shè)期壓縮為 9 個月，并以此為招標(biāo)時的合同工期。市住建局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示， 將進(jìn)一步完善建設(shè)項目責(zé)任制，強(qiáng)化各項保障措施，通過科學(xué)制定方案、合理調(diào)配力量、精心組織施工等途徑，解決好項目的重點、難點問題，做到集中精力抓建設(shè)，從嚴(yán)從細(xì)抓推進(jìn)，做到工程進(jìn)度與質(zhì)量安全 “ 兩不誤 ” 。
（摘自 2013 年 5 月 7 日 《汕頭日報》，記者鄭夢婕）