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據(jù)汕頭市公共資源交易中心消息，金砂中路（大華路—金環(huán)路）改造項目勘察設計正在進行公開招標。

根據(jù)公開招標信息，該項目位于金平區(qū)，西起大華路，東至金環(huán)路交叉口，道路全長2.8km，設計車速50km/h，對道路進行升級改造。 

此次改造將對金樟立交橋進行維修，即保留現(xiàn)狀金樟立交橋，對橋體進行維修加固和加鋪瀝青罩面，并拓寬橋下輔道。在此次改造中，還將拆除金砂中路道路兩側的機非分隔帶，在道路中央設置4米寬中央分隔帶，預留作為軌道交通通道。還將優(yōu)化車行道設置，道路總寬不變，鋪設瀝青混凝土路面，優(yōu)化沿線各交叉口的交通組織。此外，此次改造還將按照雨污分流形式進行排水改造，新建DN800—DN1650雨水管及DN500—DN600污水管道。并配套建設交通監(jiān)控、照明、綠化等工程。

項目總投資23542萬元，其中：建設工程費用18157萬元（含綠化搬遷及管線改遷640萬元），其他費用3303萬元，預備費2082萬元。
其中：勘察費（含購買地形圖資料數(shù)據(jù)費、管線探測費）200.06萬元，設計費710.51萬元。

根據(jù)該項目的可研報告，本工程是為配合汕頭市軌道交通建設而對金砂中路進行的改建工程，鑒于輕軌項目近期尚無法啟動，為在加快推進該項目的同時，又考慮將來與輕軌建設的銜接，最大程度避免重復建設造成浪費，近期先行拆除金砂中路道路兩側的機非分隔帶，設置4米寬的中央綠化帶，預留作為軌道交通通道；對現(xiàn)狀汕樟立交橋，近期先行對其進行維修加固和加鋪瀝青罩面，遠期結合軌道交通建設再行拆除重建。

可研報告對金樟立交改建方案進行了明確，根據(jù)《關于推進城市軌道交通近期建設規(guī)劃及1號線有關問題的會議紀要》：拆除金樟立交，結合軌道交通1號線方案采取金砂路上跨汕樟路的形式進行重新設計，該項工作與軌道建設同步實施，金樟立交維修加固工程不再實施。故考慮遠期對現(xiàn)狀金樟立交拆除，結合軌道交通1號線，布設金砂中路跨線橋。鑒于輕軌項目近期尚無法啟動，為在加快推進該項目的同時，又考慮將來與輕軌建設的銜接，最大程度避免重復建設造成浪費，對現(xiàn)狀汕樟立交橋，近期先行對其進行維修加固和加鋪瀝青罩面，遠期結合軌道交通建設再行拆除重建。

改造后金砂中路全線雙向六車道，原則上，金砂中路與主、次干路相交時，交叉口處對進口道進行展寬，展寬后，交叉口進口道處設置四車道。

可研報告對人行天橋改造方案也進行了明確，根據(jù)2019年2月22日召開金砂中路改造項目征求意見會的精神和主要研究結論，近期三座人行均保留；遠期結合軌道交通項目建設，建議保留金砂公園人行天橋，拆除龍眼路兩座人行天橋。金砂公園和龍眼路交叉口人行天橋，現(xiàn)狀橋墩處設置分隔帶，分隔帶內(nèi)側保持現(xiàn)狀雙向4車道；分隔帶外側南北各拓寬1條機動車道，并保持非機動車道不變。